MARİNALAR YETMİYOR
Akdeniz havzasında marinaları ile denizcilere hizmet veren Türkiye'de faaliyet gösteren...
Akdeniz havzasında marinaları ile denizcilere hizmet veren Türkiye'de faaliyet gösteren marinalar yeterli gelmiyor. Diğer ülkelerle rekabet için yeni marinalara ihtiyaç var.
Turgutreis D Marin Genel Müdürü Ali Bezirgan yeni bir marina olmalarına rağmen % 120 kapasite ile çalıştıklarını ifade ederek, " Akdeniz çanağında denizcilikten Türkiye'nin aldığı pay çok düşük. Bu payı arttırmak için yeni marinalara ihtiyacımız var" dedi.
Tekne sahibi Ferda Bertan yeteri kadar marina olmadığı için var olan marinanın da yok sattığını ifade ederek "3-4 sene öncesi girdiğiniz bir marina bomboşken, 3-4 senenin içinde %120-130’larla çalışmaya başlıyor. Dolayısıyla da fiyat politikaları da alıp başını gidiyor" dedi. Yat sahibi Erol Gözen istatistiki rakamları bilmediğini ifade ederek, "Marina sayısı ve yat bağlama kapasitesi açısından bakıldığında yurtdışı ile Türkiye arasında bir uçurum var. Bunun da tabii ki tarihsel gelişimleri var. Yani marinaların çok olduğu, bağlama yerlerinin çok fazla olduğu ülkeler tarihsel olarak da denizciliğin içersinde kültürel, sosyal ve ekonomik olarak çok yoğun yer almış ülkeler" şeklinde konuştu. Yeni marinaların kaliteyi arttırdığını söyleyen yat firması sahibi Can Sürekli, yeni yatlar ile kapasitenin yetersiz kaldığını vurguladı. Sürekli , " Her yıl Türkiye'ye 500 adet yabancı yatın girdiğini göze alırsak bu bir marina yat kapasitesi demek. Her yıl yeni bir marinaya ihtiyacımız var. 3 yıl önce D –Marin, Yalıkavak burada boşken, şu anda iki marina da dolmuş vaziyette, rezervasyon alamaz durumda. Bunun sonucunda gördüğünüz gibi yeni marinalara ihtiyaç bitmeyecek gibi gözüküyor. Çünkü sektör patladı. Ne zaman kadar gider bilemeyiz" dedi.
Turgutreis D Marin Genel Müdürü Ali Bezirgan yeni bir marina olmalarına rağmen % 120 kapasite ile çalıştıklarını ifade ederek, " Akdeniz çanağında denizcilikten Türkiye'nin aldığı pay çok düşük. Bu payı arttırmak için yeni marinalara ihtiyacımız var" dedi.
Tekne sahibi Ferda Bertan yeteri kadar marina olmadığı için var olan marinanın da yok sattığını ifade ederek "3-4 sene öncesi girdiğiniz bir marina bomboşken, 3-4 senenin içinde %120-130’larla çalışmaya başlıyor. Dolayısıyla da fiyat politikaları da alıp başını gidiyor" dedi. Yat sahibi Erol Gözen istatistiki rakamları bilmediğini ifade ederek, "Marina sayısı ve yat bağlama kapasitesi açısından bakıldığında yurtdışı ile Türkiye arasında bir uçurum var. Bunun da tabii ki tarihsel gelişimleri var. Yani marinaların çok olduğu, bağlama yerlerinin çok fazla olduğu ülkeler tarihsel olarak da denizciliğin içersinde kültürel, sosyal ve ekonomik olarak çok yoğun yer almış ülkeler" şeklinde konuştu. Yeni marinaların kaliteyi arttırdığını söyleyen yat firması sahibi Can Sürekli, yeni yatlar ile kapasitenin yetersiz kaldığını vurguladı. Sürekli , " Her yıl Türkiye'ye 500 adet yabancı yatın girdiğini göze alırsak bu bir marina yat kapasitesi demek. Her yıl yeni bir marinaya ihtiyacımız var. 3 yıl önce D –Marin, Yalıkavak burada boşken, şu anda iki marina da dolmuş vaziyette, rezervasyon alamaz durumda. Bunun sonucunda gördüğünüz gibi yeni marinalara ihtiyaç bitmeyecek gibi gözüküyor. Çünkü sektör patladı. Ne zaman kadar gider bilemeyiz" dedi.
