Mühendisliğe Aykırı İmalatlar Var!

Trafik ve yol güvenliği alanlarında ulusal ve uluslararası çalışmaları bulunan Dr. Suat Sarı, “Uzun yıllar ben yerel yönetimlerde trafik ve ulaşım üzerine birçok çalışma yaptım. İstanbul’da Alman heyetle trafik mühendisliği çalışmalarına katkı sundum. Almanya’da trafik mühendisliği çalışmalarına katıldım. İstanbul’daki yaklaşık 500 kavşağın yapımına da katkıda bulundum” dedi.

“DAHA ÖNCE UYARMIŞTIM”
 
Bodrum’un yollarında geometrik hataların olduğunu belirten Dr. Sarı, “Yaptığım çalışmalardan aldığım tecrübe ve bilgi ile baktığımızda, Bodrum’un yollarında sorunlar var. Bodrum’un yollarında bir kere geometrik düzenleme olarak hem kavşakları, hem sinyalizasyon kavşakları, hem de sinyalize olmayan döner kavşaklarının çoğunda imalat hataları var. Ben 6 veya 7 yıl önce özellikle Konacık'taki kavşak yapılırken oradaki işlemler esnasındaki iş yapan müttehitti uyardım ve yanlış bir kavşağın yapıldığını söyledim. Daha sonra İzmir Karayolları Genel Müdürlüğü'nü aradım orada bu kavşak projelerini çizen kişiye ulaştım. Projenin yanlış olduğunu, burada yapılan projenin başında beklemeleri gerektiğini söyledim. Yoksa yapılan proje verim vermez diye söyledim kendisine. Sorumluluk sahibi bir vatandaş olarak 5- 6 gün boyunca aradım maalesef değişen bir şey olmadı. O kavşağın yapıldığı günden bu yana her gün kaza oluyor o bölgede. Kaza olduğu zaman da, tabi bu kötü durumda ve insanlarımızın yuvarlak ada içinde kime yol verilir, kime yol verilmez, nasıl dönülür nasıl hareket edilir, bununla ilgili bir genel trafik kültürü de olmadığı için trafik sorunu başlıyor. Yuvarlak ada içinde öncelik ada içinde olanındır. Bunu birçok insan bilmiyor. Dolayısıyla Bodrum’un ana yollarında trafik mühendisliğine aykırı çalışmalar ve imalatlar var. Yollar ve kavşaklarda geometrik hata var” diye konuştu.

“BODRUM’DAKİ YUVARLAK ADALARIN HEPSİNE MÜDAHALE ETMEK LAZIM!”

Döner kavşaklarda kullanılan yöntemin yanlış olduğu belirten Dr. Sarı, “Bitez kavşağında bütün araçlar yuvarlak ada içine giriyor halbuki o kavşakta kavşağa gelenlerin sağa dönüşü için bir yan yol açılabilir veya şerit sayısı 3'e çıkartılabilir, sağdan onları bağımsız olarak vermek lazım. 4 koldan bu sıkıntı var. Sağa dönecek olanlar için bir giriş verilse herkes adanın içine girmek zorunda kalmaz. Bu yanlış bir yöntemdir. Bodrum’daki yuvaklak adaların hepsine müdahale etmek lazım. Bazı noktalarda dal çık yapılması lazım. Yapılacak iş yuvarlak adaların her bir koluna bağımsız dönüş yolu vermek lazım” ifadelerini kullandı.

Dr. Sarı, trafik sorununa hızlı müdahale için, Bodrum’un ana yollarının karayollarının sorumluluğundan alınıp, bu sorumluluğun Muğla Büyükşehir Belediyesi’ne verilmesi gerektiğini de söyledi.
 
“TOPLU ULAŞIMI GELİŞTİRİCİ PROJELER LAZIM”
 
Başta Muğla Büyükşehir Belediyesi olmak üzere belediyelerin toplu ulaşımı geliştirici projeler geliştirmesi gerektiğine de vurgu yapan Dr. Sarı, “Burada en büyük sorunlarında biri de çok uçak geliyor Bodrum’a. Mayıs ile ekim arasında bu trafik daha çok oluyor. Yaptığım basit bir hesaba göre, gelen uçak sayısı 24. Bunu geliş gidiş olarak hesapladığınızda 48 tane uçak geliş gidiş yapıyor. Burada uçak sayısına göre hesapladığımızda tek yönde 140 otobüs Bodrum’a giriş yapıyor. Çift yönlü olarak baktığımızda ise 250 otobüslük geliş gidiş var. Bunların hepsini ulaşım mastır planı dahilinde ele almak lazım. Buraya gelen herkes kendi otomobilini kullanıyor. Kendi otomobilini kullanan sistemlerde trafik sorununu çözemezsiniz. Trafikte aktif olan günlük araç sayına ilişkin sayımların da yapılması lazım. Bodrum  insanları artık trafikte İstanbul’daki şartları yaşıyorlar, belediyelerin başta Muğla Büyükşehir belediyesinin toplu ulaşımı geliştirici projeler geliştirmesi lazım. Yani havaalanından Bodrum’a gelen bir insan toplu taşımayı tercih etmeli. Bunları çözmek lazım, çözmezsek büyük bir kaos olur” dedi.
 
Bodrum Belediyesi’nden gelecek olan her türlü teklife her türlü katkıyı sunmaya hazır olduğunu da belirten Dr. Sarı, “Ben Bodrum’u Millet İttifakı’nın belediyesi olarak görüyorum. Daha önce de Sayın Ahmet Aras’ı ziyaret ettim ve kutladım. Ziyarette bu yollarla ilişkin düşüncemi ifade ettim, kendilerine destek noktasında açık olduğumuzu ilettim. Her türlü desteği vermeye hazırım. Proje veya başka durum olur Bodrum Belediyesi’ne katkıda bulunmak bizleri mutlu eder. Bu sorunları çözmek lazım. Tekrar ifade ediyorum ana yolların sorumluluğunun Karayollarından alınması lazım. Yoksa Karayollarının yapmadığı bir yolu insanlar Bodrum Belediyesi’nden bilir. Oysa yetkili kurum belediye değil. İnsanların çoğu da bunu bilmiyor” dedi.